Грузовая и легковая балансировка

Что будет, если не заниматься балансировкой колес? Элементы рулевого управления, ступичные подшипники и подвеска при небольшом дисбалансе около 10 г получают не одну тысячу ударов в минуту. Безусловно, они для водителя не ощутимы, но неотвратимо несут разрушающее действие. А из более очевидного, но менее затратного – это увеличенный и неравномерный износ шин.

Кроме того, на скользкой и мокрой дороге автомобиль может стать неконтролируемым из-за более тяжелого управления. Это происходит от того, что дисбаланс разный на каждом колесе, и при движении на повышенных скоростях машина становится неустойчивой.

Дисбаланс непременно появится при несовпадении оси вращения и центра масс колеса. И это происходит даже на совершенно новых шинах и дисках. Даже входя с завода-изготовителя шина далека от идеала – какой-то ее участок может быть несколько легче и тоньше, а какой-то чуть тяжелее и толще. На глаз это невозможно определить, так как речь идет о нескольких граммах или миллиметрах.

По той же самой причине неидеальны и новые диски. Неидеальный диск и неидеальная шина соединяются в единую конструкцию - колесо, получая общий центр масс. Как раз поэтому колесо необходимо балансировать непосредственно в сборе. Самостоятельно устранить дисбаланс не получится. Нужна именно динамическая балансировка, по внутренней и внешней стороне.

Балансировочные станки и специальные балансировочные грузы – первые помощники в данном вопросе. Станки с лазерными датчиками не только определят дисбаланс, но и обнаружат нарушение геометрии диска. В этом случае станет ясно, подлежит ли диск ремонту или балансировка невозможна.

Консультацию, грузовую или легковую балансировку, шиномонтаж ремонт шин и дисков и прочие услуги вы можете получить в шиномонтажной мастерской компании «AvtoGru» по адресу: ул. Черняховского, д. 86. Приезжайте к нам, у нас удобная парковка, рассчитанная на самые длинные грузовики!